ADAS/AD Mühendisi

Deutsche Akademie der TechnikwissenschaftenDigital Engineering MagazinFraunhoferingenieur.deke NEXT KONSTRUKTION & ENGINEERINGLeibniz-Forschungsverbund Open ScienceMade in Germany. Die nationale KI-Strategie der BundesregierungPlattform Lernende SystemeSmart Services im Maschinen- und Anlagenbauthink ING. Netzwerk für Schüler und StudierendeVDI nachrichten

Edge Computing: Dezentrale Datenverarbeitung am NetzwerkrandAnwendungen für Industrie 4.0, Smart Cities und das Internet of Things erzeugen riesige Mengen an Sensor- und Gerätedaten, die Unternehmen nahezu in Echtzeit verarbeiten. Bei zentraler Datenverarbeitung schicken die Geräte ihre Daten an eine Cloud und empfangen die Ergebnisse zurück. Dabei verlieren sie Zeit und teilweise auch Informationen. Beim Edge Computing speichern, verarbeiten und analysieren die Systeme die Maschinen- und Sensordaten direkt vor Ort – in der Produktionshalle, im autonomen Fahrzeug oder auf dem Containerschiff. So reagieren KI-basierte Geräte und Maschinen ohne Verzögerung. Fach- und Führungskräfte der Informationstechnik bereiten sich darauf vor, künftig immer mehr Lösungen auf Basis von Edge Computing zu entwickeln.QuantencomputingQuantencomputer sind Rechner, die Quantenmechanik nutzen und dadurch ihre Rechenleistung bei komplexen Problemen exponentiell steigern können. Sie sollen künftig z.B. dabei helfen, Krankheiten wie Alzheimer-Demenz oder Morbus Parkinson besser zu verstehen und maßgeschneiderte Medikamente zu entwickeln. Auch bei anderen praktischen Anwendungen, etwa der Verkehrssteuerung, der Materialwissenschaft oder im Finanzwesen könnte Quantencomputing nützlich sein. Quantencomputer werden bisher hauptsächlich in der Forschung eingesetzt. Fach- und Führungskräfte in der Informatik sollten sich mit den Entwicklungen auf diesem Gebiet beschäftigen. 3-D-Druck in der ElektronikFach-...

ADAS/AD Engineers arbeiten meistin Büro- und Besprechungsräumen in Testlabors und an Prüfständenin Werk- und ProduktionshallenSie arbeiten ggf. auchim Homeoffice bzw. mobil

Kernkompetenzen, die in diesem Beruf grundsätzlich erforderlich sind:Autonome FahrsystemeDatenanalyseElektrotechnikEmbedded SystemsEntwicklungEntwurfFahrerassistenzsysteme - FASFahrzeugbau, -technikFahrzeugsysteme-MechatronikHardwareinstallation, SoftwareinstallationInformationstechnik, ComputertechnikKonstruktionKraftfahrzeugelektrik, KraftfahrzeugelektronikLidar-TechnologienNeuromorphic ComputingPrüfverfahrenSensorikSoftwaretechnik, Software-EngineeringTechnische InformatikWeitere Kompetenzen, die für die Ausübung dieses Berufs bedeutsam sein können:5G-TechnologieAutomatisierungstechnik, ProzessautomatisierungAutonome TransportsystemeDatenübernahme, DatenaufbereitungFahrerlose Transportsysteme (FTS)GPS Global Positioning SystemKI-SystemeLuftfahrttechnikMaschine-zu-Maschine-Kommunikation - M2MQualitätsprüfung, QualitätssicherungRadaranlagen, -technikSchienenfahrzeuge mit elektrifiziertem AntriebSchiffbauSonderfahrzeugtechnikSystemarchitekturVirtual PrototypingWeitere relevante Fertigkeiten und Kenntnisse:Kompetenzgruppe "Programmiersprachen, Programmbibliotheken, Entwicklungsumgebungen"

ADAS/AD Engineers übernehmen weitgehend eigenständig Aufgaben in der Planung und Testung von Systemen für autonomes Fahren bzw. von Fahrassistenzsystemen. Bei der Entwicklung von komplexen Softwarelösungen, z.B. zur automatischen Erfassung von Umgebungs- und Fahrzeugdaten, oder beim Konzipieren von Testverfahren gehen sie systematisch vor und beweisen technisches Verständnis sowie analytisches Denkvermögen. Sie arbeiten verantwortungsbewusst und sorgfältig, da z.B. Risikoanalysen und sämtliche Berechnungen exakt durchgeführt werden müssen, damit die Fahrzeug- bzw. Verkehrssicherheit gewährleistet ist. Auch Kreativität ist beim Entwickeln innovativer Lösungen gefragt, organisatorisches Geschick beispielsweise bei der Planung von Fertigungsabläufen. Wenn sie ein Projekt leiten, motivieren ADAS/AD Engineers Mitarbeiter/innen und koordinieren deren Zusammenarbeit.Lidar- oder Radar-Systeme sowie elektronische Bauteile konstruieren sie u.a. mithilfe von CAE-Anwendungen. Im Büro am Computer entwickeln ADAS/AD Engineers außerdem Algorithmen, z.B. zur Interpretation von Verkehrssituationen, simulieren Testszenarien oder erstellen Unterlagen wie Prüfprotokolle. Fahrzeugtests finden in speziellen Labors oder an Prüfständen statt. Um einzelne Fertigungsschritte zu begleiten, sind ADAS/AD Engineers auch in Werk- und Produktionshallen tätig.

Beispielhafte tarifliche Bruttogrundvergütung (monatlich): 8.528 €Quelle:Statistisches Taschenbuch Tarifpolitik - WSI-TarifarchivHinweis: Diese Angaben dienen der Orientierung. Ansprüche können daraus nicht abgeleitet werden.

KraftfahrzeugeHerstellung von sonstigen Teilen und sonstigem Zubehör für Kraftwagen, z.B. elektronische und fahrzeugtechnische Systeme und KomponentenElektrische Anlagen und BauteileHerstellung von elektronischen Bauelementen a. n. g., z.B. Sensoren zur UmfelderfassungIngenieurdienstleistungenIngenieurbüros für Fachplanung von sonstigen technischen Anlagen, z.B. Entwicklungsabteilung von AutomobilzulieferndenSoftwareentwicklung, -bereitstellungProgrammierungstätigkeiten a. n. g., z.B. selbstlernende AlgorithmenAuch denkbar:Natur-, Ingenieur-, Agrarwissenschaften und MedizinSonstige Forschung und Entwicklung im Bereich Natur-, Ingenieur-, Agrarwissenschaften und Medizin, hier: auf dem Gebiet des Autonomen FahrensSchiffe, BooteBau von Schiffen und schwimmenden Vorrichtungen für zivile Zwecke, ohne Boots- und YachtbauLuft-, RaumfahrzeugeLuft- und Raumfahrzeugbau für zivile ZweckeSchienenfahrzeugeHerstellung von Lokomotiven und anderen SchienenfahrzeugenHerstellung von mechanischen oder elektromechanischen Signal-, Sicherungs-, Überwachungs- oder Steuergeräten für Schienenwege oder andere Verkehrswege

Arbeitgebende erwarten häufig ein Studium im Bereich Fahrzeugtechnik, Sensortechnik oder Technische Informatik.

Fahrzeugtechnik (grundständig)Fahrzeugtechnik (weiterführend)Fahrzeuginformatik, -elektronik (grundständig)Fahrzeuginformatik, -elektronik (weiterführend)Sensortechnik (grundständig)Sensortechnik (weiterführend)Elektrotechnik (grundständig)Elektrotechnik (weiterführend)Technische Informatik (grundständig)Technische Informatik (weiterführend)Informatik (grundständig)Informatik (weiterführend)Ingenieurinformatik, Computational Engineering (grundständig)Ingenieurinformatik, Computational Engineering (weiterführend)

ADAS/AD Engineers finden Beschäftigungin Unternehmen und bei Zulieferern der Automobilindustrie in Ingenieurbüros für technische Fachplanung, Entwicklung und Software-EngineeringDarüber hinaus arbeiten sie ggf. auchin Forschungsinstitutenin Unternehmen des Schienen-, Luft- und Schifffahrzeugbaus

ADAS/AD EngineerAuch übliche Berufsbezeichnung/SynonymIngenieur/in - Fahrerassistenzsysteme

ADAS/AD Engineers entwickeln Systeme für Fahrerassistenz und autonomes Fahren, führen Fahrzeugtests durch und analysieren die Testdaten.

academics.deBIngK Bundesingenieurkammerget in (Engineering)Hollabrunner Technik Leistungszentrumingenieur.deingenieur1.deIngenieurcenter DeutschlandingenieurwebJustEngineersNetProgrammierer-Jobboerse.deWILA-Arbeitsmarkt

acatech – Deutsche Akademie der Technikwissenschaften e.V.Arbeitgeberverband GesamtmetallBundesingenieurkammer (BIngK) Bundesgemeinschaft der Ingenieure e.V.Bundesverband der Deutschen Industrie e.V. (BDI)Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG)Deutscher Gewerkschaftsbund (DGB)Gesellschaft zur Förderung angewandter Informatik e.V. (GFaI)IG Metall (IGM)Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB)VDI Verein Deutsscher Ingenieure e.V.Verein Deutscher Ingenieure e.V. (VDI)ZVEI Elektro-und Digitalindustrie

Verantwortung für Personen (z.B. durch Fahrzeugtests mögliche Sicherheitsrisiken identifizieren; Projektmitarbeiter/innen anleiten und führen)Bildschirmarbeit (z.B. Prototypen für Fahrzeugteile konstruieren)Arbeit mit technischen Geräten, Maschinen und Anlagen (z.B. bei Tests Mess- und Prüfgeräte einsetzen)Arbeit in Büroräumen (z.B. Systeme der Umfeldsensorik konzipieren)Arbeit im Labor (z.B. Fahrzeug- bzw. Systemtests durchführen)Arbeit in Werkstätten, Werk-/Produktionshallen (z.B. Fertigung von Fahrzeugteilen begleiten)

Technische Systeme und elektronische Bauteile, z.B.: Lidar, Radar, GPS (Global Positioning System), Ultraschall, kamerabasierte Systeme, SensorenAnlagen und Geräte, z.B.: Versuchs- und Fertigungsanlagen, Mess- und PrüfgeräteUnterlagen, z.B.: Angebotsunterlagen, Lasten- und Pflichtenhefte, Konstruktionszeichnungen, Fertigungs-, Projekt-, Terminpläne, Qualitätsrichtlinien, Prüfprotokolle, SicherheitsanalysenBüroausstattung und Software, z.B.: PC, Internetzugang, Telefon, CAE-Anwendungen, Diagnosesoftware, Simulationsprogramme

ADAS/AD Engineers gestalten Systeme und Softwarelösungen für automatisiertes bzw. autonomes Fahren und Fahrassistenzsysteme. Sie konzipieren Module der Umfeldsensorik, die Daten zu Umgebungs- und Fahrzeuginformationen erfassen. Sie entwickeln Produkte zur digitalen Vernetzung und Dateninterpretation, die notwendige Informationen zur Steuerung der Fahrzeuge ableiten können. ADAS/AD Engineers führen Fahrzeugtests sowie Simulationen durch und werten die Testdaten aus. Außerdem analysieren sie Chancen und Risiken der autonomen Mobilität unter Berücksichtigung der rechtlichen Vorgaben.

Anpassungsweiterbildung hilft, das berufliche Wissen aktuell zu halten und an neue Entwicklungen anzupassen (z.B. in den Bereichen Fahrzeugtechnik und -prüfung, Softwareentwicklung oder Informationstechnik).Darüber hinaus kann sich der Trend, additive Verfahrenstechniken für elektrotechnische Bauteile in der Fahrzeugindustrie einzusetzen, zu einem wichtigen Weiterbildungsthema für ADAS/AD Engineers entwickeln. Auch Technologien aus den Bereichen Edge- oder Quantencomputing bieten Weiterbildungspotenzial.

Weitere Berufs- und Karrierechancen eröffnen sich durch ein weiterführendesStudium (z.B. im Studienfach Fahrzeugtechnik oder Elektrotechnik).Eine Promotion ist in der Regel für eine wissenschaftliche Laufbahn an der Hochschule erforderlich, für die Berufung zum Hochschulprofessor bzw. zur Hochschulprofessorin benötigt man in der Regel eine Habilitation. Die Promotion erleichtert ggf. auch in der Privatwirtschaft, im Bereich der Forschung und in der öffentlichen Verwaltung den Zugang zu gehobenen beruflichen Positionen.

Systeme und Softwarelösungen für Fahrfunktionen des automatisierten bzw. autonomen Fahrens und für Fahrassistenzsysteme entwickeln Module der Umfeldsensorik konzipieren, z.B. Lidar, Radar, kamerabasierte SystemeProdukte der digitalen Vernetzung und informationstechnischen Datenverarbeitung und -analyse integrieren, z.B. GPS, 5G-TechnologienAlgorithmen ausarbeiten und einbinden, die Verkehrssituationen interpretierenGesamtfunktionen und Funktionsablauf konstruieren und überprüfenVersuche, Simulationen und Berechnungen durchführenPrototypen für Fahrzeugteile und Softwarekomponenten entwerfen, z.B. mithilfe von Virtual PrototypingTestumgebungen konzipierenFahrzeugtests durchführen und Daten auswertenMethoden und Prozesse in der Entwicklung verbessernAufgaben in der Projektplanung übernehmenAnforderungen definieren, technische Machbarkeit festlegen, geeignete Technologien und Komponenten auswählen Arbeitsprozesse festlegen und Fertigungsschritte begleitenRisikoanalysen durchführen, Sicherheitskonzepte entwickelngeeignete Kooperationspartner/innen und Lieferunternehmen für die verschiedenen Systemkomponenten bewerten und auswählen

Im Folgenden werden Berufe oder Tätigkeiten genannt, die Ähnlichkeiten zum Ausgangsberuf aufweisen. Diese Berufe stellen für Bewerber eine mögliche Alternative dar. Darüber hinaus können Arbeitgeber Kräfte dieser Berufe als Alternativen für die Besetzung einer Arbeitsstelle im Ausgangsberuf in Betracht ziehen.Manche Alternativberufe umfassen nur Teiltätigkeiten des Ausgangsberufs, andere erfordern eine Einarbeitungszeit, die im Einzelfall unterschiedlich lang sein kann.Folgende unmittelbare Beschäftigungs- und Besetzungsalternativen bieten sich für den Beruf ADAS/AD Engineer an:Job- und Besetzungsalternativenfür die Gesamttätigkeit (i.d.R. kurze Einarbeitung):Ingenieur/Ingenieurin für ElektrotechnikIngenieur/Ingenieurin für FahrzeugelektronikIngenieur/Ingenieurin für Fahrzeugtechnikin angrenzenden Berufen:Forschungs- und Entwicklungsingenieur/Forschungs- und Entwicklungsingenieurinmit niedrigerem Qualifikationsniveau:Infotainment-Entwickler/Infotainment-EntwicklerinEine Aufstellung aller möglichen Verwandtschaftsstufen findet man hier:Erläuterungen zu den einzelnen Verwandtschaftsstufen