İç Su Yolu Kaptanı

Binnenschifffahrtskapitäne und -kapitäninnen werden im dualen System ausgebildet.Lernorte sindAusbildungsbetrieb (i.d.R. Betriebe der Güter- und Personenbeförderung der Binnenschifffahrt): Decks, Maschinenräume, Frachträume, Führerstände, PassagierbereichBerufsschule: UnterrichtsräumeHinweis: Der Berufsschulunterricht wird teilweise in länderübergreifenden Fachklassen durchgeführt, derzeit: für die Länder Baden-Württemberg, Bayern, Brandenburg, Bremen, Hamburg, Hessen, Rheinland-Pfalz, Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen und Saarland in Duisburg-Homberg (Nordrhein-Westfalen): Schiffer-Berufskolleg Rhein für die Länder Berlin, Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, Niedersachsen, Sachsen, Sachsen-Anhalt, Schleswig-Holstein und Thüringen in Schönebeck (Sachsen-Anhalt): Berufsbildende Schulen "Otto Allendorff"Quelle: Übersicht länderübergreifender Fachklassen (Stand: 27.03.2025)

BerufstypAnerkannter AusbildungsberufAusbildungsartDuale Ausbildung in der Binnenschifffahrt (geregelt durch Ausbildungsverordnung)Ausbildungsdauer 3,5 Jahre LernorteAusbildungsbetrieb und Berufsschule (duale Ausbildung)Was macht man in diesem Beruf?Binnenschifffahrtskapitäne und -kapitäninnen navigieren und manövrieren Schiffe auf allen größeren Flüssen, Kanälen und angebundenen Binnenseen. Beim Steuern der Binnenschiffe verlassen sie sich neben den Navigationssystemen, wie z.B. Funk, Radar, Uhr oder Kompass, auf Uferfixpunkte und Karten. In Zusammenarbeit mit den Binnenschiffern und Binnenschifferinnen an Bord gewährleisten sie die Funktionstüchtigkeit der Schiffsausrüstung und -betriebstechnik, indem sie Schäden an den Maschinen und Anlagen analysieren und geeignete Maßnahmen für die Instandhaltung ergreifen. Des Weiteren planen und überwachen Kapitäne und Kapitäninnen das Be- und Entladen der Schiffe und die Beförderung der Fahrgäste. Hierbei sind sie nicht nur für die Sicherheit der Passagiere verantwortlich, sondern auch der Mannschaft. Letzteres stellen sie unter anderem dadurch sicher, dass sie für ausreichende Verpflegung sowie saubere Wohnräume und Sanitäranlagen sorgen.Wo arbeitet man?Beschäftigungsbetriebe:Binnenschifffahrtskapitäne und -kapitäninnen finden Beschäftigung in erster Liniein Betrieben der Güter- und Personenbeförderung der Binnenschifffahrtin (Binnen-)Hafenbetrieben und -behördenbei Wasser- und SchifffahrtsämternArbeitsorte:Binnenschifffahrtskapitäne...

BerufsbezeichnungBinnenschifffahrtskapitän/inBerufstypAnerkannter AusbildungsberufAusbildungsdauer3,5 JahreWas macht man in diesem Beruf?Binnenschifffahrtskapitäne und -kapitäninnen navigieren und manövrieren Schiffe auf allen größeren Flüssen, Kanälen und angebundenen Binnenseen. Beim Steuern der Binnenschiffe verlassen sie sich neben den Navigationssystemen, wie z.B. Funk, Radar, Uhr oder Kompass, auf Uferfixpunkte und Karten. In Zusammenarbeit mit den Binnenschiffern und Binnenschifferinnen an Bord gewährleisten sie die Funktionstüchtigkeit der Schiffsausrüstung und -betriebstechnik, indem sie Schäden an den Maschinen und Anlagen analysieren und geeignete Maßnahmen für die Instandhaltung ergreifen. Des Weiteren planen und überwachen Kapitäne und Kapitäninnen das Be- und Entladen der Schiffe und die Beförderung der Fahrgäste. Hierbei sind sie nicht nur für die Sicherheit der Passagiere verantwortlich, sondern auch der Mannschaft. Letzteres stellen sie unter anderem dadurch sicher, dass sie für ausreichende Verpflegung sowie saubere Wohnräume und Sanitäranlagen sorgen.Wo arbeitet man?Binnenschifffahrtskapitäne und -kapitäninnen finden Beschäftigung in erster Liniein Betrieben der Güter- und Personenbeförderung der Binnenschifffahrtin (Binnen-)Hafenbetrieben und -behördenbei Wasser- und SchifffahrtsämternWeitereBerufe rund um das Schiff und die SchifffahrtBerufe rund um Transport, Lager und Logistik

3,5 Jahre

Die Ausbildung wird parallel im Ausbildungsbetrieb und in der Berufsschule durchgeführt. Der Berufsschulunterricht findet an bestimmten Wochentagen oder in Blockform statt.Auszug aus dem Ausbildungsrahmenplan und dem Rahmenlehrplan1. und 2. Ausbildungsjahr:Ausbildung im Betrieb:Schifffahrtszeichen und Fahrregeln, insbesondere auf Binnen- und Seewasserstraßen, beachten sowie optische und akustische Signale einsetzenStörungen von Geräten, Maschinen und Anlagen erkennen und bei Störungen Maßnahmen zur Beseitigung ergreifenEichaufnahmen durchführen, Ladungsgewichte anhand von Schiffseichscheinen berechnenVerbrauchsdaten erheben, Bedarf an Betriebs- und Hilfsstoffen sowie an Gebrauchsgütern ermitteln und Bestellungen vorbereitenMontage von Bauteilen und Baugruppen gemäß technischen Unterlagen vorbereiten und durchführenbei der Aufsicht über Personen in Notsituationen Unterstützung leistenim Team wertschätzend arbeiten, auch unter Berücksichtigung kultureller IdentitätenQualität von durchgeführten Maßnahmen beurteilen und dokumentierenRettungsmittel und persönliche Schutzausrüstungen einsetzen und deren Funktionsfähigkeit sicherstellenFunkverkehr aufgaben- und situationsorientiert einsetzenAusbildung in der Berufsschule in den Lernfeldern:1. Ausbildungsjahr:Beruf und Ausbildungsbetrieb vorstellen und das Zusammenleben an Bord gestalteneine Reise vorbereiten und Wasserstraßen befahrenBinnenschiffe festmachen sowie Schütt- und Stückgüter stauen und sichernBinnenschiffskörper und Schi...

Für die Durchführung der Ausbildung werden keine Kosten erhoben. Der ausbildende Betrieb stellt die für den betrieblichen Teil der Ausbildung benötigten Ausbildungsmittel zur Verfügung und bezahlt die Prüfungsgebühren.Soweit nicht anders geregelt, müssen die Auszubildenden die Kosten der Lernmittel für den Unterricht in der Berufsschule und für Berufskleidung selber tragen. Zudem können Kosten entstehen, wenn Ausbildungsstätten vom Wohnort entfernt sind.FörderungsmöglichkeitenIn bestimmten Lebenssituationen können die Auszubildenden Berufsausbildungsbeihilfe erhalten.Weitere Informationen:Berufsausbildungsbeihilfe (BAB)

Im Ausbildungsbetrieb lernen die Auszubildenden beispielsweise:wie man Fahrzeuge navigiert und Reisen plantwie Fahrzeugausrüstung angewendet, kontrolliert und dokumentiert wirdwie man das Be- und Entladen von Fahrzeugen plant und überwachtwie Schiffskörper und deren Anlagen instand gehalten werdenwie mechanische und technische Anlagen sowie Schiffsmotoren instand gehalten werdenwie man Schiffsbetriebstechnik organisiert und überwachtwie man Betriebsabläufe organisiert und überwachtwie Personen befördert werdenwie Güter transportiert werdenwas die Sozialgemeinschaft an Bord fördertwie qualitätssichernde Maßnahmen durchgeführt werdenwie man sich auf Notfallsituationen vorbereitet sowie entsprechend handelt und die Führung übernimmtDarüber hinaus werden während der gesamten Ausbildung Kenntnisse über Themen wie Rechte und Pflichten während der Ausbildung, Organisation des Ausbildungsbetriebs und Umweltschutz vermittelt.In der Berufsschule erwirbt man weitere Kenntnisse:in berufsspezifischen Lernfeldern (z.B. Maßnahmen bei Störungen und Havarien einleiten, Personal führen und beurteilen)in allgemeinbildenden Fächern wie Deutsch und Wirtschafts- und Sozialkunde

Auf folgende Bedingungen und Anforderungen sollte man sich einstellen:Im BetriebPraktische Mitarbeit (unter Anleitung): z.B. Taue tragen, Anker einholen, Deck reinigenUmgebung: wechselnde Arbeitsorte an Bord: im Freien an Deck, im Maschinenraum bei Lärm, im Frachtraum, auf dem Führerstand, im Passagierbereich von WasserfahrzeugenKleidung: z.T. Schutzkleidung (z.B. Gehörschutz, Handschuhe, Sicherheitsschuhe, Rettungsweste)Arbeitszeit: z.T. unregelmäßig, längere Abwesenheit vom WohnortAnforderungen: Verantwortungsbewusstsein (z.B. Überprüfen der Betriebssicherheit zur Vermeidung von Gefahren) Umsicht und Konzentrationsfähigkeit (z.B. beim Erfassen und Berücksichtigen des Umfelds beim Navigieren in Häfen, durch Schleusen oder Engstellen)Beobachtungsgenauigkeit und Aufmerksamkeit (z.B. Überwachen wichtiger Instrumente während der Schiffsführung)Entscheidungsfähigkeit und Reaktionsgeschwindigkeit (z.B. Erkennen von und Reagieren auf Gefahrensituationen)Technisches Verständnis (z.B. beim Warten und Instandsetzen von technischen Anlagen, Maschinen und Bordsystemen)An der BerufsschuleUnterricht als Blockunterricht

Auszubildende können Teile der Ausbildung im Ausland absolvieren, z.B.:Verschiedene europäische LänderAuslandspraktikum im Rahmen der Zusatzqualifikation "Europaassistent/in"Dauer: mindestens 3 WochenZugangsvoraussetzung: mittlerer Bildungsabschluss Weitere Informationen zur Zusatzqualifikation Europaassistent/in

Die Ausbildungsvergütung für eine duale Ausbildung wird vom Ausbildungsbetrieb gezahlt und richtet sich bei tarifgebundenen Betrieben nach tarifvertraglichen Vereinbarungen. Auszubildenden ist eine angemessene Vergütung zu gewähren. Findet die Ausbildung in schulischer Form statt (z.B. an einer Berufsfachschule oder im 1. Ausbildungsjahr als Berufsgrundbildungsjahr BGJ), wird keine Ausbildungsvergütung gezahlt.Beispiel Binnenschifffahrt (monatlich brutto):1. Ausbildungsjahr: 1.085 €2. Ausbildungsjahr: 1.242 €3. Ausbildungsjahr: 1.401 €4. Ausbildungsjahr: 1.551 €Quelle:ver.di, Stand September 2025Die tarifvertragliche Regelung gilt für das gesamte Bundesgebiet.Hinweis: Diese Angaben dienen der Orientierung. Ansprüche können daraus nicht abgeleitet werden.

Vertiefte Kenntnisse in folgenden Schulfächern sind gute Voraussetzungen für eine erfolgreiche Ausbildung:Mathematik: z.B. um die Ladung zu planen oder den Treibstoffverbrauch zu berechnenWerken/Technik: z.B. um technische Anlagen an Bord zu wartenErdkunde/Geografie: z.B. um Wasserstraßenkarten zu lesen

Die Zusatzqualifikation "Europaassistent/in" richtet sich an Auszubildende mit mindestens einem mittleren Bildungsabschluss. Sie erweitert die Erstausbildung um interkulturelle Kompetenzen und bietet den Auszubildenden die Möglichkeit, Fremdsprachenkenntnisse zu verbessern. Dazu besuchen die Auszubildenden zusätzlichen Berufsschulunterricht, z.B. im Europäischen Waren- und Wirtschaftsrecht, und absolvieren ein mehrwöchiges Praktikum im Ausland. Die zuständige Kammer erteilt weitere Informationen, z.B.:Europaassistent/in

Folgende Ausbildungsalternativen bieten sich für den Beruf Binnenschifffahrtskapitän/in an:Bereich Schiff und SchifffahrtBinnenschiffer/BinnenschifferinHafenschiffer/HafenschifferinSchiffsmechaniker/SchiffsmechanikerinFischwirt/Fischwirtin Fachrichtung Küstenfischerei und Kleine HochseefischereiGemeinsamkeit:Schiffe führen, schiffstechnische Anlagen bedienen, warten und instand haltenBereich Transport, Lager und LogistikFachkraft für HafenlogistikGemeinsamkeit:Be- und Entladung von Schiffen überwachen

2020:Novellierung des Berufsbildungsgesetzes (BBiG) und der Handwerksordnung (HWO): u.a. Einführung einer Mindestausbildungsvergütung; Erweiterung der Möglichkeit, Ausbildungen in Teilzeit zu absolvieren.2022:Inkrafttreten der Ausbildungsverordnung über die Berufsausbildung zum/zur Binnenschifffahrtskapitän/in. Die Ausbildung erfolgt in Industrie und Handel und qualifiziert für Anforderungen auf dem Management Level. Der Schwerpunkt der Ausbildung liegt auf den Bereichen Nautik und Schiffssteuerung.2024:Inkrafttreten des Berufsbildungsvalidierungs- und -digitalisierungsgesetzes mit Anpassungen im Berufsbildungsgesetz (BBiG) und der Handwerksordnung (HWO): u.a. gesetzliche Verankerung der Möglichkeit des digitalen mobilen Ausbildens; Einführung eines Feststellungs- und Bescheinigungsverfahrens (Berufsvalidierung) der individuellen beruflichen Handlungsfähigkeit am Maßstab eines anerkannten Ausbildungsberufs unabhängig von einem formalen Berufsausbildungsabschluss.

Binnenschifffahrtskapitän/in ist ein 3,5-jähriger anerkannter Ausbildungsberuf in der Binnenschifffahrt (Ausbildungsbereich Industrie und Handel).

AbschlussbezeichnungBinnenschifffahrtskapitän/Binnenschifffahrtskapitänin

Mit Zusatzqualifikationen Chancen verbessernEine gute Startposition können sich angehende Binnenschifffahrtskapitäne und -kapitäninnen verschaffen, indem sie bereits während ihrer Ausbildung Zusatzqualifikationen erwerben, z.B. im Bereich Europäisches Waren- und Wirtschaftsrecht durch die Zusatzqualifikation "Europaassistent/in".Die passende Beschäftigung finden Nach ihrer Ausbildung arbeiten Binnenschifffahrtskapitäne und -kapitäninnen in Güter- und Personenbeförderungsunternehmen der Binnenschifffahrt, in (Binnen-)Hafenbetrieben und -behörden und bei Wasser- und Schifffahrtsämtern.Die Beschäftigungsfähigkeit sichern Durch Anpassungsweiterbildung kann man seine Fachkenntnisse aktuell halten, auf den neuesten Stand bringen und erweitern. Das Themenspektrum reicht dabei von Schiffsverkehr bis hin zu Ladungssicherung.Beruflich weiterkommenEine Aufstiegsweiterbildung hilft, beruflich voranzukommen und Führungspositionen zu erreichen. Naheliegend ist es, die Prüfung als Binnenschiffermeister/in abzulegen. Mit einer Hochschulzugangsberechtigung kann man auch studieren und beispielsweise einen Bachelorabschluss im Studienfach Nautik erwerben. Sich selbstständig machenAuch der Schritt in die Selbstständigkeit ist möglich, z.B. auf einem eigenen Schiff als Partikulierschiffer/in.

Im Jahr 2024 gab es 51 Ausbildungsanfänger bzw. -anfängerinnen. 41 Prozent verfügten über die Hochschulreife, 35 Prozent besaßen einen mittleren Bildungsabschluss. 18 Prozent verfügten über einen Hauptschulabschluss. Ausbildungsanfänger/innen 2024Ausbildungsanfänger/innen 2024 (in %)Hauptschulabschluss* [18.0%]18mittlerer Bildungsabschluss [35.0%]35Hochschulreife [41.0%]41Sonstige [6.0%]6*je nach Bundesland auch (Einfache)Berufsbildungsreife, Berufsreife,Erfolgreicher Abschluss der Mittelschule,Erster (allgemeinbildender) SchulabschlussQuelle:Die Angaben orientieren sich an den Informationen des Datensystems Auszubildende (DAZUBI) des Bundesinstituts für Berufsbildung (BIBB).

Rechtsvorschriften und Empfehlungen zur AusbildungVerordnung über die Berufsausbildung zum Binnenschifffahrtskapitän und zur Binnenschifffahrtskapitänin (Binnenschifffahrtskapitänausbildungsverordnung - BinSchKapAusbV) vom 02.03.2022 (BGBl. I S. 271)Rahmenlehrplan für die Ausbildungsberufe Binnenschiffer und Binnenschifferin, Binnenschifffahrtskapitän und Binnenschifffahrtskapitänin (Beschluss der Kultusministerkonferenz vom 17.12.2021)

Rechtlich ist keine bestimmte Vorbildung vorgeschrieben.