Eisenbahner/Eisenbahnerin in der Zugverkehrssteuerung

Eisenbahner/innen in der Zugverkehrssteuerung werden im dualen System ausgebildet.Lernorte sindAusbildungsbetrieb (i.d.R. Eisenbahnunternehmen): Stellwerke, Leitzentralen, im FreienBerufsschule: UnterrichtsräumeHinweis: Der Berufsschulunterricht wird teilweise in länderübergreifenden Fachklassen durchgeführt, derzeit:für die Länder Hamburg und Schleswig-Holstein in Hamburg (Hamburg): Berufliche Schule Wirtschaft, Verkehrstechnik und Berufsvorbereitung (BS 07)Quelle: Übersicht länderübergreifender Fachklassen (Stand: 27.03.2025)

BerufstypAnerkannter AusbildungsberufAusbildungsartDuale Ausbildung in der Industrie (geregelt durch Ausbildungsverordnung)Ausbildungsdauer 3 Jahre LernorteAusbildungsbetrieb und Berufsschule (duale Ausbildung)Was macht man in diesem Beruf?Eisenbahner/innen in der Zugverkehrssteuerung stellen Weichen und Signale ein, sichern und überwachen Bahnübergänge und bearbeiten Zugmeldungen. Sie regeln die Zugfolgen sowie -abstände und legen Fahrwege fest, z.B. für die Einfahrt von Zügen in Bahnhöfe. Dabei stehen sie ständig mit Lok- bzw. Triebwagenführern und -führerinnen sowie der Betriebszentrale in Kontakt. Bei Störungen im Fahrbetrieb oder gefährlichen Ereignissen greifen sie ein und sperren z.B. Gleise oder veranlassen Nothalte. Im Rangierbetrieb steuern sie die Zugbildung.Wo arbeitet man?Beschäftigungsbetriebe:Eisenbahner/innen in der Zugverkehrssteuerung finden Beschäftigung bei Schienennetzbetreibern im Personen- und Güterverkehrin Unternehmen zum Betrieb von ZugsicherungssystemenArbeitsorte:Eisenbahner/innen in der Zugverkehrssteuerung arbeiten in erster Liniein Stellwerken und BetriebszentralenDarüber hinaus arbeiten sie ggf. auchim Freien zur StreckenkontrolleWelcher Schulabschluss wird erwartet?Rechtlich ist keine bestimmte Schulbildung vorgeschrieben. In der Praxis haben Auszubildende folgende Bildungsabschlüsse:Ausbildungsanfänger/innen 2024Ausbildungsanfänger/innen 2024 (in %)Hauptschulabschluss* [10.0%]10mittlerer Bildungsabschluss [49.0%]49Hochschulreife [41.0%]41*je...

BerufsbezeichnungEisenbahner/in in der ZugverkehrssteuerungBerufstypAnerkannter AusbildungsberufAusbildungsdauer3 JahreWas macht man in diesem Beruf?Eisenbahner/innen in der Zugverkehrssteuerung stellen Weichen und Signale ein, sichern und überwachen Bahnübergänge und bearbeiten Zugmeldungen. Sie regeln die Zugfolgen sowie -abstände und legen Fahrwege fest, z.B. für die Einfahrt von Zügen in Bahnhöfe. Dabei stehen sie ständig mit Lok- bzw. Triebwagenführern und -führerinnen sowie der Betriebszentrale in Kontakt. Bei Störungen im Fahrbetrieb oder gefährlichen Ereignissen greifen sie ein und sperren z.B. Gleise oder veranlassen Nothalte. Im Rangierbetrieb steuern sie die Zugbildung.Wo arbeitet man?Eisenbahner/innen in der Zugverkehrssteuerung finden Beschäftigung bei Schienennetzbetreibern im Personen- und Güterverkehrin Unternehmen zum Betrieb von ZugsicherungssystemenWeitereBerufe rund um die Eisenbahn und den SchienenverkehrBerufe rund um Transport, Lager und Logistik

3 Jahre

Die Ausbildung wird parallel im Ausbildungsbetrieb und in der Berufsschule durchgeführt. Der Berufsschulunterricht findet an bestimmten Wochentagen oder in Blockform statt.Auszug aus dem Ausbildungsrahmenplan und dem Rahmenlehrplan1. bis 18. Monat:Ausbildung im Betrieb:die Sicherheitsrichtlinien für den Eisenbahnbetrieb anwendenRechtliche Regelungen einhalten; die Rollen der Beteiligten im Eisenbahnbetrieb und ihre Aufgaben im Eisenbahnsystem verstehen und unterscheidenFahrzeuge sowie Bahn- und Gleisanlagen einschließlich technischer Serviceeinrichtungen nach ihren Zwecken unterscheidenSteuerung und Sicherung der Zugfolge, Fahrwegelemente und Fahrstraßen in ihrer Funktion beschreiben und unterscheidenZugbeeinflussungssysteme beschreiben und unterscheiden, Zugbeeinflussungsanlagen bedienensicheres Bedienen von Stellwerkseinrichtungensicheres Leiten des Fahrdienstes bei Regelbetriebsicheres Leiten des Fahrdienstes bei Abweichungen1. und 2. Ausbildungsjahr:Ausbildung in der Berufsschule in den Lernfeldern:1. Ausbildungsjahr:im Bahnbetrieb sicher handelnInfrastruktur nutzenEisenbahnfahrzeuge einsetzenFahrzeugbewegungen sichern2. Ausbildungsjahr:Fahrwegelemente bedienen und sichernZugfahrten im Regelbetrieb leitenRangierbetrieb leitenZugfahrten bei Abweichungen vom Regelbetrieb leitenTeil 1 der Abschlussprüfung im vierten Ausbildungshalbjahr19. bis 36. Monat:Ausbildung im Betrieb:Vertiefung der Kenntnisse aus den ersten 18 Monatenam Notfallmanagement mitwirkensicheres Leiten des F...

Für die Durchführung der Ausbildung werden keine Kosten erhoben. Der ausbildende Betrieb stellt die für den betrieblichen Teil der Ausbildung benötigten Ausbildungsmittel zur Verfügung und bezahlt die Prüfungsgebühren.Soweit nicht anders geregelt, müssen die Auszubildenden die Kosten der Lernmittel für den Unterricht in der Berufsschule und für Berufskleidung selber tragen. Zudem können Kosten entstehen, wenn Ausbildungsstätten vom Wohnort entfernt sind.FörderungsmöglichkeitenIn bestimmten Lebenssituationen können die Auszubildenden Berufsausbildungsbeihilfe erhalten.Weitere Informationen:Berufsausbildungsbeihilfe (BAB)

Im Ausbildungsbetrieb lernen die Auszubildenden beispielsweise:welche verschiedenen Fahrzeuge, Bahn- und Gleisanlagen sowie technische Serviceeinrichtungen wie Tankanlagen, Instandhaltungseinrichtungen, Gleiswaagen es gibt und für welche Zwecke sie eingesetzt werdenSignalsysteme nach ihrem Verwendungszweck zu unterscheiden; die Regeln zum Fahren im Raumabstand sowie die Regeln der Fahrstraßensicherung anzuwendenwie man Zugbeeinflussungsanlagen an Fahrzeugen und Strecken bedientwelche Stellwerkstechniken es gibt, welche Aufgaben Stellwerke erfüllen und wie man sie bedientwie Fahrwege für Rangier- und Zugfahrten unter den technischen Voraussetzungen des jeweiligen Stellwerkes eingestellt werdenwie der Fahrdienst im Regelbetrieb zu leiten ist, z.B. wie man Zugmeldeverfahren anwendet, Zugmeldeanlagen bedient und Zeitaufwände für Zugvorbereitungstätigkeiten berücksichtigtwie der Fahrdienst bei Abweichungen zu leiten ist, z.B. wie Zugsicherungssysteme bedient, Gleise und Weichen gesperrt oder Fahrten mit besonderem Auftrag durchgeführt werdenwie der Fahrdienst bei Störungen und gefährlichen Ereignissen zu leiten ist, z.B. wie man bei Störungen kommuniziert und welche Maßnahmen zu treffen sindan der Trassenplanung, -konstruktion sowie an Koordinierungsprozessen zwischen Eisenbahninfrastruktur- und -verkehrsunternehmen mitzuwirkenwie man die Auftragsabwicklung plant, den Informationsfluss sicherstellt und welche Maßnahmen bei Störungen der Transportkette zu ergreifen sindDarüber hina...

Auf folgende Bedingungen und Anforderungen sollte man sich einstellen:Im BetriebPraktische Mitarbeit (unter Anleitung): z.B. Zugmeldeverfahren durchführen, Zugmeldeanlagen bedienen, Weichen und Signale einstellen Umgebung: wechselnde Arbeitsorte: Stellwerke, Leitzentralen, auf Bahnsteigen und Gleisanlagen im Freien bei unterschiedlichen WitterungsverhältnissenKleidung: z.T. Schutzkleidung (z.B. Warnkleidung in Signalfarbe, Schutzhelm, Sicherheitsschuhe, Handschuhe)Arbeitszeit: SchichtarbeitAnforderungen: Aufmerksamkeit und Konzentrationsfähigkeit (z.B. beim Einstellen und Sichern von Fahrwegen, beim Überwachen von Bahnübergängen)Sorgfalt und Verantwortungsbewusstsein (z.B. beim Einhalten der Sicherheitsrichtlinien, beim Einstellen von Signalen)Entscheidungsfähigkeit und Reaktionsgeschwindigkeit (z.B. Erkennen von und Reagieren auf Gefahrensituationen)Kommunikationsfähigkeit (z.B. beim Kommunizieren mit Triebwagenführern und -führerinnen über Zugfunk)An der BerufsschuleUnterricht an einem oder zwei Tagen pro Woche oder als Blockunterricht

Auszubildende können Teile der Ausbildung im Ausland absolvieren, z.B.:Verschiedene europäische LänderAuslandspraktikum im Rahmen der Zusatzqualifikation "Europaassistent/in"Dauer: mindestens 3 WochenZugangsvoraussetzung: mittlerer Bildungsabschluss Weitere Informationen zur Zusatzqualifikation Europaassistent/in

Die Ausbildungsvergütung für eine duale Ausbildung wird vom Ausbildungsbetrieb gezahlt und richtet sich bei tarifgebundenen Betrieben nach tarifvertraglichen Vereinbarungen. Auszubildenden ist eine angemessene Vergütung zu gewähren. Findet die Ausbildung in schulischer Form statt (z.B. an einer Berufsfachschule oder im 1. Ausbildungsjahr als Berufsgrundbildungsjahr BGJ), wird keine Ausbildungsvergütung gezahlt.Beispiel Deutsche Bahn AG (monatlich brutto):1. Ausbildungsjahr: 1.275 €2. Ausbildungsjahr: 1.344 €3. Ausbildungsjahr: 1.413 €Quelle:WSI Tarifarchiv, Stand Juli 2025Die tarifvertragliche Regelung gilt für das gesamte Bundesgebiet.Hinweis: Diese Angaben dienen der Orientierung. Ansprüche können daraus nicht abgeleitet werden.

Vertiefte Kenntnisse in folgenden Schulfächern sind gute Voraussetzungen für eine erfolgreiche Ausbildung:Deutsch: z.B. um Fahrdienstleiter/-leiterinnen über Zugverläufe zu informierenWerken/Technik: z.B. um Stellwerkseinrichtungen zu bedienenMathematik: z.B. um Streckenberechnungen durchzuführen

Die Zusatzqualifikation "Europaassistent/in" richtet sich an Auszubildende mit mindestens einem mittleren Bildungsabschluss. Sie erweitert die Erstausbildung um interkulturelle Kompetenzen und bietet den Auszubildenden die Möglichkeit, Fremdsprachenkenntnisse zu verbessern. Dazu besuchen die Auszubildenden zusätzlichen Berufsschulunterricht, z.B. im Europäischen Waren- und Wirtschaftsrecht, und absolvieren ein mehrwöchiges Praktikum im Ausland. Die zuständige Kammer erteilt weitere Informationen, z.B.:Europaassistent/in

Folgende Ausbildungsalternativen bieten sich für den Beruf Eisenbahner/in in der Zugverkehrssteuerung an:Bereich Transport, Lager und LogistikEisenbahner im Betriebsdienst Lokführer und Transport/Eisenbahnerin im Betriebsdienst Lokführerin und TransportKaufmann/Kauffrau für Spedition und LogistikdienstleistungGemeinsamkeit:Dienstleistungen für eine reibungslosen Beförderung von Personen und Gütern erbringenBereich Eisenbahn und SchienenverkehrKaufmann/Kauffrau im Eisenbahn- und StraßenverkehrKaufmann/Kauffrau für VerkehrsserviceKaufmann/Kauffrau für Mobilität und VerkehrsserviceGemeinsamkeit:Dienstleistungen im Bereich Eisenbahnbetrieb erbringen

1991:Erprobungsverordnung des neuen Berufs mit den Schwerpunkten "Betrieb und Absatz (EiB A)" sowie "Betrieb und Technik (EiB B)" tritt in Kraft1997:Ausbildungsordnung nach dem Berufsbildungsgesetz für den Beruf Eisenbahner/in im Betriebsdienst tritt in Kraft statt Schwerpunkten gibt es jetzt die zwei Fachrichtungen Fahrweg sowie Lokführer und Transport2004:Modernisierung der Ausbildung unter Berücksichtigung der veränderten Arbeitsprozesse (z.B. Anforderungen, die sich aus der Sicherheitsrelevanz der Arbeit ergeben)2020:Novellierung des Berufsbildungsgesetzes (BBiG) und der Handwerksordnung (HWO): u.a. Einführung einer Mindestausbildungsvergütung; Erweiterung der Möglichkeit, Ausbildungen in Teilzeit zu absolvieren.2022:Neuordnung der Ausbildung, Aufteilung des bisherigen Fachrichtungsberufs Eisenbahner/in im Betriebsdienst in die zwei Einzelberufe Eisenbahner/in in der Zugverkehrssteuerung sowie Eisenbahner/in im Betriebsdienst Lokführer/in und Transport mit den Einsatzgebieten "Güterverkehr" und "Personenverkehr".Aufhebung des Vorläuferberufs Eisenbahner/Eisenbahnerin im Betriebsdienst Fachrichtung Fahrweg2024:Inkrafttreten des Berufsbildungsvalidierungs- und -digitalisierungsgesetzes mit Anpassungen im Berufsbildungsgesetz (BBiG) und der Handwerksordnung (HWO): u.a. gesetzliche Verankerung der Möglichkeit des digitalen mobilen Ausbildens; Einführung eines Feststellungs- und Bescheinigungsverfahrens (Berufsvalidierung) der individuellen beruflichen Handlungsfähigkeit am Ma...

Eisenbahner/in in der Zugverkehrssteuerung ist ein 3-jähriger anerkannter Ausbildungsberuf in Eisenbahnunternehmen (Ausbildungsbereich Industrie und Handel).

AbschlussbezeichnungEisenbahner in der Zugverkehrssteuerung/Eisenbahnerin in der Zugverkehrssteuerung

Mit Zusatzqualifikationen Chancen verbessernEine gute Startposition können sich angehende Eisenbahner/innen in der Zugverkehrssteuerung verschaffen, indem sie bereits während ihrer Ausbildung Zusatzqualifikationen erwerben, z.B. im Bereich Europäisches Waren- und Wirtschaftsrecht durch die Zusatzqualifikation "Europaassistent/in".Die passende Beschäftigung finden Nach ihrer Ausbildung arbeiten Eisenbahner/innen in der Zugverkehrssteuerung bei Schienennetzbetreibern im Personen- und Güterverkehr.Die Beschäftigungsfähigkeit sichern Durch Anpassungsweiterbildung kann man seine Fachkenntnisse aktuell halten, auf den neuesten Stand bringen und erweitern. Das Themenspektrum reicht dabei von Schienenverkehr bis hin zu Unfallverhütung.Beruflich weiterkommenEine Aufstiegsweiterbildung hilft, beruflich voranzukommen und Führungspositionen zu erreichen. Naheliegend ist es, die Prüfung als Meister/in für Bahnverkehr abzulegen. Mit einer Hochschulzugangsberechtigung kann man auch studieren und beispielsweise einen Bachelorabschluss im Studienfach Verkehrsingenieurwesen erwerben.

Im Jahr 2024 gab es 834 Ausbildungsanfänger bzw. -anfängerinnen. 49 Prozent verfügten über einen mittleren Bildungsabschluss, 41 Prozent besaßen die Hochschulreife. 10 Prozent verfügten über einen Hauptschulabschluss. Ausbildungsanfänger/innen 2024Ausbildungsanfänger/innen 2024 (in %)Hauptschulabschluss* [10.0%]10mittlerer Bildungsabschluss [49.0%]49Hochschulreife [41.0%]41*je nach Bundesland auch (Einfache)Berufsbildungsreife, Berufsreife,Erfolgreicher Abschluss der Mittelschule,Erster (allgemeinbildender) SchulabschlussQuelle:Die Angaben orientieren sich an den Informationen des Datensystems Auszubildende (DAZUBI) des Bundesinstituts für Berufsbildung (BIBB).

Rechtsvorschriften und Empfehlungen zur AusbildungVerordnung über die Berufsausbildung zum Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung und zur Eisenbahnerin in der Zugverkehrssteuerung (Zugverkehrssteuerungsausbildungsverordnung - ZVSAusbV), verkündet als Artikel 2 der Verordnung vom 14.03.2022 (BGBl. I S. 433), geändert durch Verordnung vom 05.07.2022 (BGBl. I S. 1071)Rahmenlehrplan für die Ausbildungsberufe Eisenbahner im Betriebsdienst Lokführer und Transport und Eisenbahnerin im Betriebsdienst Lokführer und Transport, Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung und Eisenbahnerin in der Zugverkehrssteuerung (Beschluss der Kultusministerkonferenz vom 17.12.2021)Übergreifende Rechtsvorschriften (Ausbildung/Tätigkeit)Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) vom 08.05.1967 (BGBl. II S. 1563), zuletzt geändert durch Artikel 2 der Verordnung vom 05.04.2019 (BGBl. I S. 479)Verordnung über die Erteilung der Fahrberechtigung an Triebfahrzeugführer sowie die Anerkennung von Personen und Stellen für Ausbildung und Prüfung (Triebfahrzeugführerscheinverordnung - TfV) vom 29.04.2011 (BGBl. I S. 705, ber. S. 1010), zuletzt geändert durch Artikel 1 der Verordnung vom 30.11.2023 (BGBl. 2023I Nr. 345, ber. BGBl. 2024 I Nr. 177)Verordnung über die theoretische Prüfung für den Erwerb des Triebfahrzeugführerscheins (Triebfahrzeugführerschein-Prüfungsverordnung - TfPV) vom 22.11.2013 (BGBl. I S. 4008), zuletzt geändert durch Artikel 2 der Verordnung vom 30.11.2023 (BGBl. I Nr. 345)

Rechtlich ist keine bestimmte Vorbildung vorgeschrieben.